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宝马集团9月8日宣布，两款下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产，而宝马集团与长城汽车合资的光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。这意味着，宝马下一代MINI纯电动车型将首先在中国诞生。

MINI品牌正为2030年实现全面电动化加快未来产品和生产布局。按照规划，两款下一代纯电动MINI车型，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车，将在光束汽车工厂相继投产，并于2024年出口海外市场。

光束汽车成立于2018年7月，由长城汽车与宝马双方共同出资51亿元组建，年产能预计16万辆。2019年11月，光束汽车生产基地项目在江苏张家港正式启动，该生产基地也成为MINI品牌全球首产地和主要出口基地。目前，光束汽车正在紧锣密鼓为投产做准备。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说：“我们非常高兴能进一步深化在华根基，并与我们的中方合作伙伴长城汽车共同开启MINI品牌的新篇章。结合中国在电动出行领域的创新优势和MINI品牌的独到风范，我们期待MINI品牌能够在中国以及全球市场上再续成功。”

业内人士认为，下一代MINI纯电动车型将首先诞生在中国，不仅凸显了中国在宝马集团电动化战略中的重要地位，也进一步强化了宝马集团牵手中国合作伙伴，推动中德新能源产业发展的承诺。

数据显示，今年上半年宝马集团全球共售出121.5万辆汽车，同比增长4.7%。其中，MINI品牌全球销量为14万辆。宝马汽车首席财务官沃尔特·默特尔（Walter Mertl）在德国慕尼黑车展上表示，尽管中国汽车市场出现了价格战，但价格战主要影响的是汽车廉价市场，而宝马在该市场并不活跃，并预计今年将在中国销售更多汽车。

8月25日，宝马创新纯电iX1在2023成都车展上市。这是宝马集团“最年轻”的电动车，同时也是该集团为中国市场带来的第六款电动车型。目前，宝马已在中国市场投放6款电动车。“宝马在中国的业务规模正在扩张，尤其是在电动汽车方面。”宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）说。

“能在中国优秀，就能在全世界出彩。”或许正因如此，宝马近日上调了2023年集团的销量预期，并表示今年将实现5%至9.9%的销量增长。（经济日报记者杨忠阳）